鐳神智能公司目前已經(jīng)研發(fā)了一系列的不同原理、不同性能、不同用途的激光雷達：

用于掃地機器人及服務機器人、基于三角法測距和SLAM算法進行旋轉(zhuǎn)掃描的高性能、低成本激光雷達已經(jīng)投入量產(chǎn)。

新一代獨創(chuàng)性技術的高可靠性、超長壽命非旋轉(zhuǎn)掃描360°測距激光雷達，具有全球領先的系統(tǒng)設計和優(yōu)異的性價比，非常適用于高可靠性、長壽命的工業(yè)自動搬運機器人（AGV），也是掃地機器人、服務機器人、安保機器人、無人機、無人船、封閉式工業(yè)園區(qū)自助駕駛車導航、定位、避障更好的選擇。這款產(chǎn)品是取代德國、日本等目前市場上廣泛使用的激光雷達產(chǎn)品的不二之選。

基于時間飛行法測距的中遠距離脈沖測距激光雷達系統(tǒng)，目前已經(jīng)取得突破性進展。這款激光雷達的測量距離可達200米，是汽車防撞、無人機自主導航避障、無人駕駛汽車很好的選擇。

除此之外，鐳神智能的一款神秘用途的結(jié)合激光雷達的特種機器人，目前已經(jīng)研發(fā)成功。

此外在無人駕駛汽車市場，福特汽車公司計劃進一步加快自動駕駛汽車研發(fā)進程，并將推出搭載Velodyne公司最新傳感器技術的自動駕駛汽車。

福特表示，今年該公司將新增20 輛Fusion（美版蒙迪歐）混合動力車用于在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州完成自動駕駛測試，這也使得其完全自動駕駛汽車的規(guī)模達到30輛，大約是之前的三倍，同時這一數(shù)目也領先于其它車企。

最新開發(fā)的測試車輛基于福特第三代自動駕駛汽車平臺打造而成，新平臺與之前的平臺基本類似，同樣也使用Fusion混動車來進行測試。

福特還為其自動駕駛汽車配備了更先進的激光雷達傳感器，該傳感器由美國Velodyne公司提供，被稱作“固態(tài)混合超級冰球”（Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto），因尺寸和外形類似冰球而得名。

目前激光雷達傳感器探測范圍一般在100米左右，不過Velodyne公司新開發(fā)的激光雷達傳感器探測范圍可達200米，且是首款能夠應對不同駕駛條件的車用激光雷達傳感器。

新的傳感器也有利于福特加快研發(fā)“虛擬駕駛員”軟件。據(jù)悉，由于采用了輕量化及流線型設計，因此傳感器可以更好地適配車輛，安裝也更加靈活方便（可安裝在后視鏡處）。盡管福特將激光雷達傳感器的數(shù)量從四個減至兩個，不過其卻能通過有針對性的探測視野而獲得很多有用的數(shù)據(jù)。

福特指出，第一代自動駕駛汽車平臺的成功開發(fā)與試驗證明，不久的將來完全自動駕駛在技術上是可行的；第二代自動駕駛汽車平臺則引進了最先進的電氣化架構(gòu)；而新一代自動駕駛汽車平臺則集成了計算機控制單元和傳感器技術，其目前也已進入量產(chǎn)階段。