據(jù)速騰聚創(chuàng)披露，本次戰(zhàn)略投資方中出現(xiàn)了多個(gè)產(chǎn)業(yè)巨頭，包括：阿里巴巴旗下的智慧物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)A股市場(chǎng)最大的汽車(chē)上市公司上汽集團(tuán)旗下的投資平臺(tái)尚頎資本、北汽集團(tuán)等。此前，海通證券、復(fù)星、東方富海、昆仲資本、粵民投等也已低調(diào)入局，速騰聚創(chuàng)的投資陣容已覆蓋汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、券商和在AI有深度布局的領(lǐng)軍企業(yè)。

據(jù)悉，RoboSense(速騰聚創(chuàng))此次融資將用于加大在芯片、固態(tài)激光雷達(dá)、AI感知算法等技術(shù)的投入，加速成熟產(chǎn)品的商用。

據(jù)汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS Automotive預(yù)測(cè)，至2035年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到2100萬(wàn)輛。與此同時(shí)，物流領(lǐng)域被視為無(wú)人駕駛技術(shù)率先落地的場(chǎng)景之一。根據(jù)國(guó)家物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將在2025年突破萬(wàn)億。

在此趨勢(shì)下，汽車(chē)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭已全面布局自動(dòng)駕駛，而激光雷達(dá)作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛中的核心感知部件，也一向?yàn)橘Y本追逐。百度曾聯(lián)手福特投資激光雷達(dá)企業(yè)Velodyne，而上汽在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也布局密集，曾一度收購(gòu)高精地圖公司武漢光庭，投資自動(dòng)駕駛方案項(xiàng)目AutoX。

相比之下，阿里在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的對(duì)外投資較少，但其在車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局中已經(jīng)投資了HUD項(xiàng)目Wayray。日前，阿里宣布全面發(fā)力車(chē)路協(xié)同方案，其中關(guān)鍵的路側(cè)設(shè)備——感知基站的技術(shù)方案中即包括激光雷達(dá)

速騰聚創(chuàng)創(chuàng)立于2014年，與大部分激光雷達(dá)公司不同，速騰聚創(chuàng)不僅提供硬件方案，也提供軟件算法。2017年4月份，速騰聚創(chuàng)量產(chǎn)車(chē)載16線(xiàn)激光雷達(dá)后，9月份量產(chǎn)32線(xiàn)激光雷達(dá)，并正式發(fā)布基于激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛環(huán)境感知AI算法，提供軟硬結(jié)合激光雷達(dá)環(huán)境感知解決方案。2018年5月，速騰聚創(chuàng)與菜鳥(niǎo)聯(lián)合發(fā)布全球首款搭載MEMS固態(tài)激光雷達(dá)的無(wú)人物流車(chē)。

據(jù)介紹，在自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知領(lǐng)域，RoboSense提供了多種LiDAR感知技術(shù)，包括不同類(lèi)型的傳感器（RS-LiDAR-16/RS-LiDAR-32/RS-LiDAR-M1pre）、AI感知算法（RS-Algorithms）、多激光雷達(dá)融合技術(shù)（P-series）、LiDAR-Cam底層融合技術(shù)（RS-LCDF）等。