據(jù)了解，此次CES將公開演示的RS-LiDAR-M1，提升了光機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在探測距離、分辨率、視場角、可靠性等方面有所突破。

據(jù)速騰聚創(chuàng)介紹，RS-LiDAR-M1水平視場角相比前代產(chǎn)品M1Pre提升近100%，達(dá)到120°。通過采取不同的安裝方式，可滿足L3-L5級別的自動(dòng)駕駛需求。使用5個(gè)RS-LiDAR-M1 合理分布，即可實(shí)現(xiàn)汽車無盲區(qū)360°感知覆蓋，并在汽車前方獲得雙LiDAR感知冗余，滿足L5級別自動(dòng)駕駛需求。5顆RS-LiDAR-M1硬件成本為市場上最高線束的機(jī)械式LiDAR的1/100。

RS-LiDAR-M1在低成本的905nm激光器基礎(chǔ)上，探測距離達(dá)到200米。在最終輸出的點(diǎn)云效果明顯提升，可以清晰分辨欄桿柵欄等細(xì)小物體。

速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Qiu表示， “我們堅(jiān)持開發(fā)低成本高性能的車規(guī)級激光雷達(dá)，推動(dòng)LiDAR市場結(jié)構(gòu)發(fā)生改變——LiDAR不僅僅應(yīng)用在全無人駕駛車輛，它也可以在輔助駕駛上發(fā)揮它的優(yōu)勢，讓車輛低成本探測到外界的環(huán)境信息，保障駕駛的安全。”