Waymo首席科學家Drago Anguelov表示，將激光雷達（Lidar）技術從特斯拉的自動駕駛汽車計劃中移除會產生非常大的風險，且這項技術可以提供更準確的數(shù)據(jù)，反擊馬斯克「光達無用且昂貴」的說法。

根據(jù)《Business Insider》報導，馬斯克在四月時表示，任何依靠激光雷達技術的人都注定要失敗，稱這項技術不但價格昂貴，還沒有任何用處。將包含Waymo、Uber、Ford、Cruise在內的自動駕駛汽車開發(fā)者目前所采用的技術評得一文不值。馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛汽車計劃將完全依靠內建的相機鏡頭來識別路況。

在本周三的Google開發(fā)者大會上， Anguelov表示，馬斯克的這項決定將會有非常大的風險，激光雷達技術可以靠著光波來幫助車輛測量距離，并識別周遭環(huán)境。如果想要全權依靠相機來識別環(huán)境，那就必須要有最好的相機系統(tǒng)，才有可能應付所有情況，這是一個非常大的賭注，風險很高，而且并非必要。

Anguelov表示，激光雷達傳感器幫助Waymo制造了更安全的乘車體驗，讓他們有更豐富且準確的數(shù)據(jù)，同時也能更輕松的建造模擬環(huán)境（simulation environment）。另外，激光雷達也可以幫助自動駕駛汽車判斷周圍車輛及物體的互動，這些都是只用內建相機很難達成的事。

Waymo技術長Dmitri Dolgov也表示，相機與激光雷達傳感器不該是二擇一，而要兩者并用，這樣才能取得最好的結果，將兩種信息結合后，獲得功能最好、最安全的系統(tǒng)。

至于激光雷達技術價格過高的問題，Dolgov承認，早期的版本的確非常昂貴，但與其他第一代的技術相比并沒有太多差別。

激光雷達并不會一直都那么貴，他們一直有在調降激光雷達的價格，從第一代到現(xiàn)在的版本價格相差了許多，且未來量產之后還可以變得更便宜。