當(dāng)?shù)貢r間9月8日，美國舊金山激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Ouster宣布，其在最新一輪（B輪）融資中籌集了4200萬美元的資金，使其融資總額達(dá)到了1．4億美元。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Angus Pacala表示，將利用新融得的資金研發(fā)產(chǎn)品、為國際銷售業(yè)務(wù)提供支持。

圖片來源：Ouster

有跡象表明，盡管Ouster的發(fā)展遇到了一些阻力，但其仍在繼續(xù)發(fā)展。在該輪融資中沒有出現(xiàn)任何新的投資者，現(xiàn)有投資者Cox Automotive、 Fontinalis Partners和Tao Capital Partners都參與了該輪融資，而且與之前6000萬美元的A輪融資相比，規(guī)模更小。Ouster也證實(shí)，與其他公司一樣，其也因?yàn)镃OVID－19疫情，裁員了10％。

不過，值得注意的是，Ouster在疫情期間成功完成了新一輪融資，而且銷售額在持續(xù)增長，盡管其位于舊金山的工廠因?yàn)檎�府的疫情停工�?guī)定而暫時關(guān)閉。該公司表示，業(yè)務(wù)增長足以讓其避免進(jìn)一步裁員，而且可以讓其全額支付所有員工以及臨時工的工資。

雖然Ouster不愿透露具體的收入數(shù)額，但該公司表示，其12個月的收入增長了62％，第三季度的預(yù)訂量同比增長了209％�？紤]到該公司的業(yè)務(wù)模式以及生產(chǎn)線的擴(kuò)張，這些數(shù)據(jù)也非常合理。此外，該公司的客戶群從2019年3月的400家增加至800多家，其中包括Postmates、Ike、May Mobility、Kodiak Robotics、Coast Autonomous、美國陸軍（the U．S． Army）、NASA、斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院。

激光雷達(dá)傳感器是Waymo、優(yōu)步（Uber）、Aurora和Cruise等自動駕駛汽車系統(tǒng)的核心，能夠通過發(fā)射激光、測量反射回來的脈沖來測量物體距離，而且使用范圍不限于汽車領(lǐng)域。在采礦機(jī)器人、太空大氣研究、林業(yè)管理、風(fēng)力發(fā)電廠優(yōu)化、限速執(zhí)法、甚至視頻游戲等領(lǐng)域，通常都會利用激光雷達(dá)傳感器探測障礙物以及測繪地圖。

不過，Ouster在技術(shù)和業(yè)務(wù)模式上采取了與許多競爭對手不同的方式。

該公司采用標(biāo)準(zhǔn)工藝在兩片芯片上打印激光器和光電探測器，以生產(chǎn)集成電路（CMOS）。Ouster表示，此種方法使其可以舍棄將離散組件堆疊在一起，以實(shí)現(xiàn)所需分辨率的常見做法，而且此種方法可以制成更可靠、更便宜、復(fù)雜性更低的傳感器。

Ouster有三條生產(chǎn)線——OS－0、OS－1和OS－2，生產(chǎn)四種型號、50多種配置的傳感器。OS－1系列傳感器專為中短程應(yīng)用設(shè)計，探測范圍為150米，分辨率為16至128信道，重量約為380克，是市場上最輕的傳感器。OS－2傳感器的探測范圍超過200米，具有64光束和128光束分辨率以及22．5度的垂直視場。

今年1月，Ouster還推出了新款32通道傳感器（OS－0和OS－1版本），以及32光束和64光束傳感器的新配置。幾個月前，該公司還推出了即插即用軟件包——Ouster Studio，可快速可視化、記錄和分析激光雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)。最近，Ouster還在巴黎、漢堡、法蘭克福、香港和蘇州開設(shè)了辦事處�，F(xiàn)在，Ouster擁有兩家工廠，舊金山工廠于2019年3月開設(shè)，主要用于生產(chǎn)新產(chǎn)品，產(chǎn)量較低。一旦其產(chǎn)品通過認(rèn)證，Ouster將把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到東南亞合約制造商Benchmark的工廠。據(jù)Ouster所說，Benchmark工廠現(xiàn)在每月可生產(chǎn)數(shù)百至數(shù)千個第二代傳感器。

預(yù)計在短短五年內(nèi)，激光雷達(dá)市場的市值將達(dá)18億美元，而且該市場參與者眾多。迄今為止，以色列初創(chuàng)公司Innoviz Technologies共籌集了2．52億美元；Luminar表示已經(jīng)研發(fā)出探測范圍超過250米的激光雷達(dá)傳感器，而且在最新的反向合并中，成功“借殼上市”；更不用說遠(yuǎn)紅外傳感器技術(shù)先驅(qū)AdaSky、探地雷達(dá)初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense、測速傳感器公司Aeva等，這些公司也都在尋求研發(fā)技術(shù)，以與傳統(tǒng)的、基于視覺的自動駕駛汽車感知系統(tǒng)形成互補(bǔ)關(guān)系。

不過，Ouster認(rèn)為其交貨時間只需2至3周、傳感器又有著小巧緊湊的外形，因而領(lǐng)先于其他傳感器公司。此外，OS－1傳感器的起售價只需3500美元，在激光雷達(dá)行業(yè)，是一款相對便宜的傳感器，而且Ouster還向非營利組織提供特定產(chǎn)品的折扣。