10月9日，國務院常務會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）。規(guī)劃披露了四大要點：

一、要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。

二、要加強充換電、加氫等基礎設施建設。

三、要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。

四、要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。

2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80％。

得益于政策推動，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將從“量產(chǎn)”向“質(zhì)產(chǎn)”轉(zhuǎn)變。大規(guī)模生產(chǎn)可靠、安全的經(jīng)濟型電動汽車對制造工藝提出更高要求，尤其是針對新能源汽車中至關重要的動力電池行業(yè)，需要不斷升級動力電池制造技術以最大程度確保乘客安全、動力來源和電池效率。光纖激光技術作為最具有競爭力的先進技術，憑借其高效率、可靠穩(wěn)定、節(jié)省能耗、使用壽命長、更高精度加工、易于集成等諸多優(yōu)勢，被廣泛應用于動力電池制造領域。

圓柱形電池

在動力電池生產(chǎn)制造中，光纖激光技術發(fā)揮著重要作用——數(shù)百萬圓柱、軟包和方形電池電芯需要數(shù)十億條高度可靠的激光焊縫，以生產(chǎn)安全有效的電池PACK。IPG 投入了大量資源用于工藝研發(fā)，為客戶提供高產(chǎn)量、高質(zhì)量的電池焊接和電動汽車生產(chǎn)解決方案。

激光焊接與實時焊接監(jiān)測

IPG 電池焊接解決方案焊接電芯速度比傳統(tǒng)焊接方式快10 倍。這意味著，可以幫助客戶提高電動汽車的電池產(chǎn)量。

 IPG電池焊接解決方案 

IPG針對電池制造領域的痛點，推出了AMB光束模式可調(diào)激光器和LDD-700激光焊接全過程監(jiān)測系統(tǒng)等解決方案。

AMB光束模式可調(diào)激光器

• 減少動力電池上的飛濺，提高可靠性和安全性
• 異種材料焊接質(zhì)量優(yōu)異
• 更快、更一致的高速焊接

IPG 光束模式可調(diào)激光器（AMB）可調(diào)功率匹配不同熔深要求，可實現(xiàn)高質(zhì)量、高速、零飛濺焊縫。飛濺和表面成型各個方面的表現(xiàn)優(yōu)于常規(guī)的激光器。從速度、熔深的控制方面，以及過程穩(wěn)定性上都優(yōu)于過去常規(guī)的激光方案。

LDD-700激光焊接全過程監(jiān)測系統(tǒng)

• 焊接過程實時監(jiān)測和控制， 實現(xiàn)電池焊接最優(yōu)化
• 無需破壞性測試
• 降低廢品率，提高整體產(chǎn)量
• 在加工開始前確認問題

LDD-700激光焊接全過程監(jiān)測系統(tǒng)為電池制造的可靠性、安全性、質(zhì)量提升等方面提供更有力的保障�；�于實時內(nèi)聯(lián)相干干涉成像技術，LDD-700通過光學系統(tǒng)可以在焊前、焊中、焊后進行精準測量，以防止產(chǎn)生不良焊縫，且不會對產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍造成任何影響。測量光束可查看匙孔底部，直接測量熔深，并且在幾毫秒內(nèi)提供整個焊縫的大量數(shù)據(jù)，測量結果幾乎與金相測試相同，且無需損壞樣品本身。

LDD-700是第一個被應用到工業(yè)產(chǎn)線進行直接熔深測量的產(chǎn)品。經(jīng)多個領域、多條產(chǎn)線的行業(yè)驗證，已成熟應用于市場上。今年6月，LDD-700又成功應用于國內(nèi)首條實現(xiàn)軟包VDA模組整線全自動的軟包電池模組智能裝配線中，通過對激光焊接質(zhì)量進行實時監(jiān)測與反饋，幫助客戶提高產(chǎn)線良率和產(chǎn)品一致性。

軟包模組智能裝配線

高功率掃描振鏡

• 電芯與匯流排焊接一致性高、精度高且速度快
• 焊接強度高、無密封損壞
• 熔深一致性好

擺動焊接頭

• 穩(wěn)定且高速地焊接電池外殼
• 焊縫成形完美，無裂縫，無凸點
• 試壓密封

IPG 不斷創(chuàng)新，推動獨特、可靠的光纖激光解決方案，助力新能源汽車行業(yè)提高質(zhì)量、增加產(chǎn)量、降低制造成本。新能源汽車制造商可以整合IPG 光纖激光器解決方案，以解決所面臨的制造挑戰(zhàn)，優(yōu)化整體生產(chǎn)流程，生產(chǎn)最優(yōu)質(zhì)的電動汽車部件和整車。