隨著國產光纖激光器的進口替代進程加快，銳科激光一直致力于降低用戶成本，提高加工效率，為汽車智能制造領域的激光應用，研發(fā)和制定適合不同需求的光纖激光器產品和解決方案。銳科的焊接版激光器品類豐富，并已經廣泛的應用到汽車制造、航空航天、3C電子、五金加工等眾多領域。

激光技術，為汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來怎樣革命性突破？今天我們去到使用銳科激光器加工汽車零配件的企業(yè)，聽聽他們對此問題的解讀。

長平汽車裝備 “6-8mm高強度鋼板穩(wěn)定焊接”

效率更高、焊縫更強、一致性高

湖北是汽車大省，湖北長平汽車裝備有限公司（以下簡稱“長平汽車裝備”）位于有車城之稱的湖北十堰，是華工激光的核心客戶之一，公司集機械制造、汽車零部件及特種裝備于一體，經營范圍包括高強度結構件、汽車零部件制造等。

長平汽車裝備公司外觀

高強度鋼板具有較高的耐磨性能和較好的沖擊韌性而被廣泛應用于汽車制造行業(yè)中。但此鋼種合金成分較高，碳當量較大，給焊接工藝帶來了難度，特別是如果材料稍厚的話，一般工藝很難達到令人滿意的焊接效果。長平汽車裝備董事長周總介紹，采用傳統(tǒng)手段焊接變形大，熱影響區(qū)域寬，造成構件在總拼時誤差大，而采用激光焊接，具有激光焦點光斑小，功率密度高，能焊接高熔點、高強度的合金材料等諸多優(yōu)點，不僅解決了傳統(tǒng)焊接手段帶來的這些問題，而且加工效率顯著提升，焊縫強度也得到了提高，達到了高效又高質的使用效果。

長平汽車裝備廠房內的大型交互式激光焊接加工中心

穩(wěn)定運行、服務到位，與進口無差別

激光作為一種先進的加工方式，為生產效率和品質帶來革命性突破。周總介紹，長平汽車裝備從2012年開始就使用激光技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)手段加工，2017年開始引進國產的激光設備，目前激光技術已經廣泛應用在公司切割、焊接、打標等多個加工領域。

目前長平汽車裝備擁有4臺配備銳科激光器的激光加工設備，均在6000W以上，對高強度鋼板進行焊接時，最多已經可以焊接到6-8mm。

長平公司廠房里激光設備及配備的銳科激光器

“使用上滿足要求，故障率低，服務更是到位，與進口的相比完全感覺不到差別，2017年的設備至今仍正常運轉”，談起銳科激光器在長平汽車裝備的使用情況，周總連連稱贊。良好的使用現狀，也讓周總對激光焊接制造中的巨大潛力十分看好，目前正與華工激光及銳科激光合作研發(fā)高功率、智能化焊接平臺，激光器一定還選銳科的！

長平汽車裝備周總與銳科激光達成高功率激光焊接戰(zhàn)略合作

華工激光 “激光設備國產化進程加快明顯”

焊接效率提升3倍以上

激光焊接究竟對生產制造效率有多大提升，我們也采訪到了一直致力于智能焊接領域解決方案的華工激光焊接產品線總經理葉總。

華工激光設備圖

據葉總介紹，激光焊接目前正在逐步取代傳統(tǒng)的真空電子束焊成為新的焊接加工技術，特別是在汽車加工行業(yè)中，作為實現汽車輕量化的重要手段，用激光焊接取代傳統(tǒng)的弧焊，不僅效率能夠提高至少三倍以上，零件焊接部位幾乎沒有變形，而且不需要焊后熱處理，給汽車行業(yè)的產能和質量帶來了巨大提升。

市場證明，國產激光焊接設備值得信賴

華工激光與銳科自2007年開始合作以來，從百瓦級光纖激光器到千瓦級到現在的萬瓦級，葉總表示，已經明顯感覺到激光設備國產化進程的加快，目前汽車行業(yè)大多是焊接2-3mm厚的高強度鋼，因為材料強度很高，焊接難度相對較高。

“性價比高、性能穩(wěn)定、生產效率提升是客戶對設備采購的要求”，據葉總介紹，目前激光焊接已經廣泛應用于汽車行業(yè)（動力電池、零部件、車身車頂蓋焊接等），3C行業(yè)……不銹鋼，高強鋼，鋁板，銅板，鋁合金、碳鋼都能焊接，最高超過20mm厚的材料都可以焊接，這讓激光焊接擁有廣闊的發(fā)展前景。受益于焊接新場景拓展，未來，功率更高，更智能化的焊接生產線將會成為的激光焊接發(fā)展的趨勢。

車頂蓋激光焊接

壓力容器激光焊接

手機邊框激光焊接

以激光焊接技術為代表的先進制造技術推動了工業(yè)自動化、柔性化和智能化發(fā)展。隨著國產激光器性能的不斷提升以及企業(yè)制造降成本的需要，國產光纖激光器替代進口必成趨勢。