2019年1月4日，CES 2019創(chuàng)新獎(jiǎng)得主自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知系統(tǒng)提供商 RoboSense 宣布將在 CES 2019上公開(kāi)演示全面升級(jí)后的 MEMS 固態(tài)激光雷達(dá) RS-LiDAR-M1。它是 RoboSense 專門為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車而設(shè)計(jì)的車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，能為自動(dòng)駕駛車輛提供突破性智能感知能力。

水平視場(chǎng)角提升一倍，達(dá)到 120°全新光機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)令 RS-LiDAR-M1 水平視場(chǎng)角相比前代產(chǎn)品 M1Pre 提升近 100%，達(dá)到驚人的 120°。通過(guò)不同的安裝方式可滿足 L3-L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛需求。使用 5 個(gè) RS-LiDAR-M1 合理分布即可實(shí)現(xiàn)汽車無(wú)盲區(qū) 360°感知覆蓋，并在汽車前方獲得雙 LiDAR 感知冗余，滿足 L5 級(jí)別自動(dòng)駕駛需求。以目標(biāo)量產(chǎn)成本 200 美元計(jì)算，5 顆 RS-LiDAR-M1 硬件成本只要市場(chǎng)上最高線束的機(jī)械式 LiDAR 的 1/100，更加符合自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車對(duì) LiDAR 的成本要求。

RS-LiDAR-M1 視場(chǎng)角提升至 120°，分辨率之高可清晰分辨欄桿、柵欄等細(xì)小物體

距離達(dá) 200 米，點(diǎn)云效果實(shí)現(xiàn)飛躍1550nm 與 905nm 的激光器光源之爭(zhēng)更多在于成本與性能的博弈。對(duì)于低成本的 905nm 光源激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)，要做到足夠的探測(cè)距離是需要攻克的技術(shù)關(guān)卡。RS-LiDAR-M1 在 905nm 激光器基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了探測(cè)距離極限的突破，距離達(dá)到 200 米。RS-LiDAR-M1 匠心獨(dú)具的 LiDAR 系統(tǒng)帶來(lái)巨大量變，在最終輸出的點(diǎn)云效果上表現(xiàn)顯著。光機(jī)系統(tǒng)與信號(hào)處理技術(shù)方面的大幅升級(jí)，讓 M1 的探測(cè)能力大幅提升。即使欄桿、柵欄等細(xì)小物體，RS-LiDAR-M1 也能清晰分辨。

RS-LiDAR-M1 以低成本的 905nm 光源達(dá)到 200 米探測(cè)距離「RoboSense 的 RS-LiDAR-M1 激光雷達(dá)感知技術(shù)是一次巨大飛躍，」RoboSense 聯(lián)合創(chuàng)始人 Mark Qiu 表示�！肝覀儓�(jiān)持開(kāi)發(fā)低成本高性能的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，推動(dòng) LiDAR 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變——LiDAR 不僅僅應(yīng)用在全無(wú)人駕駛車輛，它也可以在輔助駕駛上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，讓車輛低成本探測(cè)外界環(huán)境信息，保障駕駛安全�！�

RoboSense 在 CES 2019 上展出RoboSense 獲得 CES 2019 創(chuàng)新獎(jiǎng)。RS-IPLS 是針對(duì)更安全的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車而推出的首個(gè)基于硬件和軟件算法的解決方案，它包括第一代 RoboSense MEMS 固態(tài)激光雷達(dá) RS-LiDAR-M1Pre 和 AI 算法。RoboSense 將在 2019 年 CES 上展出全新升級(jí)的 MEMS 固態(tài)激光雷達(dá) RS-LiDAR M1，在北館 9310 號(hào)展位。CES 于 2019 年 1 月 8 日至 11 日在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的拉斯維加斯會(huì)議中心舉行。